تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: سيتشوان ، الصين
اسم العلامة التجارية: XINHENG
إصدار الشهادات: IATF16949,ISO9001
رقم الموديل: W037K
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: جهاز كمبيوتر شخصى 1000
الأسعار: negotiable
تفاصيل التغليف: كرتون + منصة نقالة
وقت التسليم: 10-15days
شروط الدفع: T / T ، L / C ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 10000 طن سنويا
اسم المنتج: |
مغناطيسات محركات الفيرريت |
التطبيق: |
محركات السيارات |
الشكل: |
قوس، بلاط |
النوع: |
مغناطيس متجمد غير نظامي |
مركب: |
مسحوق السترونسيوم الفيرريت |
الحجم: |
(R32.50mm-r29.70mm) × 58.00mm |
المعالجة: |
طلاء الرطب |
طلاء: |
لا طلاء |
حجم الحزمة: |
340 مم × 255 مم × 75 مم |
الكمية في الكرتون: |
840 قطعة |
اسم المنتج: |
مغناطيسات محركات الفيرريت |
التطبيق: |
محركات السيارات |
الشكل: |
قوس، بلاط |
النوع: |
مغناطيس متجمد غير نظامي |
مركب: |
مسحوق السترونسيوم الفيرريت |
الحجم: |
(R32.50mm-r29.70mm) × 58.00mm |
المعالجة: |
طلاء الرطب |
طلاء: |
لا طلاء |
حجم الحزمة: |
340 مم × 255 مم × 75 مم |
الكمية في الكرتون: |
840 قطعة |
مغناطيسات محركات الفيرريت ذات القوة العالية للمحركات السياراتية ذات الأنيزوتروبيا W037K
ما الذي تقدمه شينهنغ للعملاء؟
شركتنا تصنع مغناطيس سيراميكي فيرريت سترانتسيوم متجانس مصنوعة عن طريق صب الضغط الرطب.
ما هي ميزة مغناطيس سترانتيوم فيرريت السريري المصنوع عن طريق صب الضغط الرطب؟
التركيب - يحتوي على فريت السترانتيوم (SrFe12O19) كمادة مغناطيسية أساسية. فريت السترانتيوم له خصائص مغناطيسية جيدة وغير مكلفة في الإنتاج.
الكثافة - لديها كثافة نسبية عالية تبلغ حوالي 95٪ أو أكثر بعد التجمد. وهذا يعطي قوة ميكانيكية جيدة.
أن-أيزوتروبية - تظهر أن-أيزوتروبية مغناطيسية قوية بسبب بنيتها الكريستالية السداسية. وهذا يؤدي إلى اتجاه مفضل من المغناطيسية على طول محور واحد.
شكل الجسيمات - يحتوي مسحوق فيرريت السترونسيوم المستخدم عادةً على تشكيل صفائح الدم الستة الأطراف مما يساعد على تعزيز عدم التجانس المغناطيسي أثناء التشكيل والتجمد.
طريقة التشكيل - يتم خلط المسحوق مع عامل ربط سائل وتقليصه إلى كومبكت أخضر كثيف باستخدام ضغوط عالية. وهذا يوجّه الجسيمات غير النظرية.
عملية التشويش - يتم بعد ذلك تجميع المدمج في درجة حرارة عالية لتطوير الكثافة مع الحفاظ على اتجاه التشويش المغناطيسي المنشط من التشكيل.
الاحتفاظ بالبقاء - يحتوي على أقصى كثافة تدفق مغناطيسي أو الاحتفاظ بالبقاء على طول محور التشعب ، ولكن القليل من الاحتفاظ بالبقاء عموديًا له.
الإكراه - عادة ما يكون لها إكراه متوسط إلى مرتفع اعتمادا على المواد الإضافية والكثافة ومستوى الأنيزوتروبية الذي تم تحقيقه.
ما هو تطبيق مغناطيسات "شينهنغ" الدائمة؟
تنتج شركة Xinheng بشكل رئيسي الأنواع التالية من مغناطيس قطعة القوس السيراميكي:
كيف تصنع شينهنغ الدائمةمغناطيسات محركات الفيرريت?
مستوى مسحوق الفيرريتمحرك السياراتالمغناطيس
الدرجة |
||||||||
م.ت | جيس | KA/m | أوف | KA/m | أوف | KJ/m3 | م.غ.و. | |
Y30H-1 | 380-400 | 3800-4000 | 230-275 | 2890-3460 | 235-290 | 2950-3640 | 27.0-325 | 3.4-41 |
Y30H-2 | 395-415 | 3950-4150 | 275-300 | 3450-3770 | 310-335 | 3890-4200 | 27.0-320 | 3.4-40 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-350 | 4.0-44 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-48 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-418 | 4.7-52 |
محرك السيارات جدول مواصفات المغناطيس
لا، لا، لا |
البند |
R |
ر |
W |
(ل) |
h |
الدرجة |
التطبيق |
1 | W020C | 28 | 21.5 | 50.0 | 50 | 6.3 | Y30H-2 | محرك الممسح |
2 | W024 | 17.5 | 12.15 | 30.7 | 32 | 5.4 | Y33 | محرك مضخة الزيت |
3 | W037 | 33 | 30.5 | 60.0 | 41.0 | 7.2 | Y33H-2 | محرك التدفئة |
4 | W037A | 35.5 | 33.2 | 64.0 | 38.0 | 7.3 | Y33H-2 | محرك التدفئة |
5 | W049 | 48.5 | 41.5 | 53.5 | 30.0 | 7.0 | Y30H-1 | مروحة كهربائية |
6 | W069 | 48 | 41.25 | 52.0 | 20.0 | 6.65 | Y30H-1 | مروحة كهربائية |
7 | W092 | 19.2 | 12.9 | 26.4 | 53.0 | 5.6 | Y30H-2 | محرك النافذة |
8 | W082 | 29 | 29 | 33 | 56 | 6 | Y33H-2 | محرك القيادة المساعدة |
9 | W107 | 29.2 | 27.8 | 34 | 76.5 | 5 | Y33H-2 | محرك القيادة المساعدة |
10 | W109 | 30.75 | 31.35 | 36.3 | 80 | 5.9 | Y33H-2 | محرك القيادة المساعدة |
11 | W4180 | 30 | 22.7 | 34.0 | 45.0 | 7.3 | Y33H-2 | محرك البداية |
12 | W4186 | 36.3 | 33.9 | 64.5 | 36.0 | 8.2 | Y33H-2 | محرك التدفئة |
مقدمة محرك السيارات:
مبدأ عمل محرك السيارات، المعروف أيضًا باسم المحرك، ينطوي على تحويل طاقة الوقود إلى طاقة ميكانيكية لتشغيل السيارة.يتم تحويل الحركة الميكانيكية للمكبس إلى حركة دورانية باستخدام العمود المزلق. يتم توصيل العمود المزلق بالمكبس عن طريق قضيب اتصال ،ويتم نقل حركة الدوران الناتجة عن البستونات إلى ناقل التسليم والعجلات من خلال سلسلة من العجلات والحركة.
لمعرفة المزيد عن شينهنغمغناطيسات محركات الفيرريت